Cruceros de lujo

Carnival Spirit – Parte 1

Maravillosas vacaciones en un ambiente opulento El Barco Quienes tuvimos la suerte de navegar en el crucero inaugural, pudimos disfrutar del magnífico Carnival Spirit, junto con más de 2100 pasajeros. Este impresionante barco de 88.500 toneladas, construido en Helsinki, Finlandia, con un valor de aproximadamente $ 375 millones, entró en servicio...

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Últimos comentarios

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  eliazar daniel

  hola m encantaria trabajar en su empresa,como puedo hacer….hunde pscheco trabaja para ustede por favor enviemen su respueta proto.

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Carnival Liberty

El Carnival Liberty fue entregado en julio de 2005 en los astilleros de Fincantieri, en Monfalcone, a sus dueños Carnival Cruise Lines, la rama más grande de Carnival Corp, el operador de cruceros líder del mundo. El barco es el cuarto de la serie Conquest y el primero en navegar una temporada completa en Europa. Es el que le sigue al Carnival...

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Carnival Glory

El Barco El 14 de julio de 2003, en Puerto Cañaveral, Florida, la gloriosa Dra. Sally Ride, la primera mujer en el espacio, sirvió como madrina a la más reciente megalínea de Carnival: Gloria. Ella trató de bautizar al barco, pero la tradicional botella de champán, lo eludió varias veces. Más tarde, una versión computarizada, lo bautizó con...

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Braemar – Parte 3

En 1994, Effjohn Internacional tuvo pérdidas de $ 30 millones. Fue el resultado lógico de una combinación de factores, entre ellos el hundimiento de Estonia en septiembre de 1994, lo que provocó una caída del tráfico de pasajeros en el Mar Báltico (la principal fuente de ingresos del grupo). Como consecuencia, a finales de 1994, EffJohn decidió...

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Braemar – Parte 2

El contrato de construcción se hizo efectivo en marzo de 1990, la fecha de entrega del primer barco fue en el verano de 1992, mientras que la segunda sería un año más tarde. En julio de 1991, Commodore Cruise Line, una rama de EffJohn, compró la marca registrada «Crown Cruise Line» de Grundstad Maritime, con el propósito de operar los dos barcos....

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Braemar – Parte 1

El último crucero español construido. A mediados de los ochenta, España decidió aceptar la oferta de Northrop, una compañía de EE.UU., para abastecerse del F-18 de combate, para la Fuerza Aérea Española. En el acuerdo, fue incorporada la necesidad de compensar parcialmente esta adquisición con inversiones y compras de Estados Unidos en España....

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